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你能想象吗？先上市的产品隔天就被对手拆台。同样是造车新势力，同样是增程版车型，零跑C11增程版的预售价却只有理想L7的一半。

预售价15.98-20万元的区间，贯彻了零跑品牌高性价比的亲民路线。这么便宜的大空间增程中型SUV，不论是比亚迪宋PLUSDM-i这样的插混车，还是东风本田CR-V这样的燃油车，都会造成不小的威胁。

零跑C11增程版在外观设计上与纯电动版的C11基本保持一致，依旧是时空胶囊运动型前脸，不同点在于前脸加入了蜂窝状进气格栅。

矩阵式前大灯组，通过LED灯带分割为上下双层，营造出科幻前卫的视觉感受。前保险杠两侧配有导流槽设计，内置毫米波雷达的下格栅也提升了整个前脸的运动感。

撞色的悬浮式车顶搭配弧光立体腰线，让整个车侧看起来十分动感。隐藏式门把手，双层隔音玻璃的无框式车门，也充满了时下潮流的设计元素。

零跑C11增程版的车身尺寸为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm。符合一台中型SUV的标准。流水贯穿式LED尾灯与大量的横向线条覆盖，让整个车尾的层次感很强。

零跑C11增程版延续了纯电版本上的三联屏设计，10.25英寸的全液晶仪表、12.8英寸中控大屏，外加副驾一侧10.25英寸的娱乐屏，展现出满满的科技感。不仅如此，三块屏幕之间还能够实现飞屏传递互推，信息分享也变得更加快捷方便。

基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，打造的LeapmotorOS3.0智能座舱。搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，智能与操作逻辑更人性化。内置LeapmotorPilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，22项智能驾驶辅助功能一次性上线让用户安享智慧便捷出行。

动力总成上，零跑C11增程版搭载1.2T三缸发动机+后轴单电机驱动，发动机最大功率96kW，电机最大功率200kW。搭载能量为43.74kWh三元锂组，CLTC纯电续航285km。家里不具备安装充电桩的可以选这个版本，公共快充桩30分钟可从30%充到80%。纯电状态下能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。底盘方面，零跑C11增程版采用了前双叉臂后多连杆的悬架组合。

正是得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024km，轻松应对周末2日甚至假期的长途出行，真正告别里程焦虑；而95%的车主日均行驶里程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，其CLTC纯电续航达到了180km。有家用充电桩的辅助，能够帮你降低出行成本，做到城市通勤无忧的效果。

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