日前，我们从相关渠道了解到，北京现代今年将会继续投放数款新车，并且涵盖了轿车、SUV、MPV、纯电等多个细分市场。从新车规划列表可以看到，像全新第五代途胜L、全新一代名图在去年的北京车展、广州车展已相继亮相，今年都将陆续推出市场。下面，我们就来具体看看北京现代在2021年的新车规划。

全新第五代途胜在去年9月15日就举行了全球首发，去年北京车展也进行了中国首发亮相，预计在今年第二季度会正式上市。值得一提的是，国内的全新途胜将会是加长40mm轴距后的——途胜L。从设计上看，这是一款无限接近于“概念车”的“量产车”，尤其是独一无二的前脸和灯组设计。日行灯的设计完全与进气格栅连成一片，那些如“鱼鳞”一般的“亮片”带来了极为酷炫的效果。而贯穿式的尾灯灯组设计也很别致，造型立体，点亮效果非常科幻。

内饰部分，第五代途胜采用了简约加科技的设计风格。新车由于采用了全液晶仪表以及大尺寸的中控屏，所以中控台几乎看不到实体按键，整车功能的操作依靠触控以及智能语音助手的方式。并且，第五代途胜采用了电子按键式换挡机构，看起来非常科幻，T型中控部分可空出很多空间用于储物设计，实用性也非常强。动力部分，第五代途胜作为一款全球车型，会有多达12种动力总成提供。但具体到国产版本，官方还未透露确切的动力配置，笔者猜想现代品牌目前的1.5T CVVD、1.6T甚至是2.0T引擎其实都有可能。据悉，新车还搭载了最新的HTRAC智能四驱控制系统。

(资料图)

全新一代名图在去年广州车展亮相，作为一款主打大空间的家庭轿车，全新换代的名图带来了一套耳目一新的设计风格。比如，前脸采用了分体式大灯设计，之前在现代品牌的SUV当中用得比较多，这次全新名图加入这样的造型之后，前脸设计更为醒目。进气格栅的造型也并未采用像第七代伊兰特那样的“参数化”风格，造型相对传统。“传统”之处还有新车的侧面线条，并未像第七代伊兰特或者第十代索纳塔那样采用更偏运动的溜背设计。尾部设计前后呼应，贯穿式尾灯设计也很有辨识度。尺寸上，全新名图车长将达到4780mm，轴距为2770mm，定位A+级轿车。

内饰部分，全新名图采用了类似于第七代伊兰特那样的双联屏设计，方向盘也为目前现代品牌最新的四辐式设计样式。从内外设计上看，全新名图除了“传统”造型的侧面线条之外，其实整车也有不少“标新立异”的设计特点，能否重现当年名图月销过万的辉煌？实在很难讲。动力部分，预计全新名图会搭载1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力系统。1.8L引擎的最大功率为143马力，1.5T引擎的最大功率为170马力。预计新车将在今年3月份内上市，并且同时还会推出纯电版本车型。

北京现代首款MPV？其实之前网上就已经曝光了这款新车的实车图。从造型上看，新车基本上沿用了家族化的设计风格，并且像进气格栅的细节，应该还参考了全新途胜的设计样式。根据之前的信息，该车应该同样诞生于第三代i-GMP平台，可能会提供6座和7座版本。动力部分，预计会搭载1.5T和2.0T两款引擎，传动部分匹配7速双离合及8速自动变速箱。该车目前车型信息还不多，我们将持续关注。

至于E-GMP平台的首款车型，预计会是IONIQ 5。IONIQ是现代旗下的独立纯电动品牌，此前公布的中文名为“艾尼氪”。IONIQ 5基于现代45概念车打造而来，是现代E-GMP平台下的首款车型，未来北京现代引入国产的也应该是这款车型。按照规划来看，IONIQ品牌未来三年内将推出三款纯电动车型。

据悉，现代IONIQ 5长宽高分别为4640/1890/1600mm，轴距3000mm。采用前后双电机，四轮驱动，综合最大功率230kW，百公里加速5.2秒。续航方面，WLTP工况为450km。该车还会搭载800V快充系统，可以在232kW的充电功率下，15分钟内就可完成20%-80%的电量充电。

鹏友说：

2020年对于北京现代来说可谓喜忧参半。喜的是，通过第十代索纳塔、第七代伊兰特、新款ix35等新车的投放，北京现代终于在紧凑型车、中型车以及紧凑型SUV这三个热门市场发力。尤其是前两者，在第三代i-GMP平台以及CVVD技术的加持之下，同级当中还有不过的竞争力。忧的是，北京现代去年销量50.2万辆，并没有完成此前定下的75万辆的销售任务。不过，考虑到去年疫情影响以及车市持续“寒冬”的大环境下，所以北京现代官方称去年属于“稳中有进”。而从今年的新车规划来看，笔者认为，全新第五代途胜L以及北京现代首款国产MPV，是两款非常值得关注的新车。

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